אין דבר יותר מתסכל מלהניע את המכונית ביום סגרירי וגשום, וברגע שעולה צורך לנגב את השמשה המגבים חורקים ומורחים את טיפות הגשם על השמשה ועושים את המצב גרוע יותר.
מגבים בארצנו אינם מחזיקים יותר מדי, לכל היותר שני חורפים קצרים אשר בניהם קיץ המכיל שמש לוהטת שהורסת כל חלקת גומי טובה במכוניתנו.
במדריך זה נסביר כיצד לבצע חידוש של המגבים הקיימים במינימום עלות ומקסימום תועלת.
מה זה אומר? לחצו כאן להסבר
ולפני הכל
אמנם מגבים אינם ההוצאה הכי גדולה בתחזוקת הרכב השוטפת , אך תודות לשמש הקופחת של ארצנו, אנו נאלצים להחליפם לפחות פעם בשנה.
בשוק המגבים קיימים יצרנים רבים, חלקם יצרנים ממותגים רציניים אשר יש סיכוי שהמגבים מתוצרתם תחזיק עוד כמה חודשים בחסד לעומת הפשוטים יותר, אך המחיר של הממותגים יהיה לעתים כפול ויותר מהפשוטים כך שעולה השאלה האם כלכלי לרכוש את אותם מגבים.
מבין היצרנים הפופולריים בישראל, יש את היצרן / יבואן הישראלי HR המוכר גם כהדר רוזן אשר מוכר בשנים האחרונות סטים של מגבים מסדרות שונות יקרות וזולות כאחד. לרוב המחירים יהיו בינוניים והמגבים יחזיקו שנה שנה וחצי בתנאים אקלימיים ממוצעים.
אז מה עכשיו בעצם?
מכאן עולה השאלה, האם לסכם את המגבים מדי שנה בהחלפה קבועה בסכום של כ100 ש"ח בממוצע לשלושת המגבים במכונית ( שניים מקדימה ואחד מאחור אם קיים) או לחפש חלופות זולות יותר?
לעתים קיימים מבצעים לרכישת זוגות מגבים מיצרנים שונים, חלקם עלומי שם, לרוב מנסינו האישי – לא תמיד החזיקו בהתאם לציפיות המינימליות, אך עם זאת – כל אחד והתנאים בהם עומדת מכוניתו.
במדריך זה נסביר כיצד לבצע חידוש של רצועת הסיליקון המנגבת את השמשה באמצעות החלפה לחדשה ושימוש בבסיס המגב הישן. בסיס המגב הישן כאמור לא ניזוק וניתן להשתמש בו לאורך זמן כל עוד עומד בתקינותו.
מקטי"ם
- במדריך זה אין מקט"ים מקוריים אלא ערכה מוכנה שניתן לרכוש במרבית חניות ציוד לרכב וחנויות DIY למיניהן.
- את להב הסיליקון החדש נוכל לרכוש באתרי המכירות השונים כגון ebay או עלי-אקספרס, בחיפוש נרשום silicone wiper ונקבל בתוצאות עשרות רבות של רצועות גומי המשמשות לצד המנגב. קיימים סוגים שונים, אני רכשתי בזול רצועות סיליקון בגודל 26 אינטש כל אחת המיוצרות מסיליקון אפור (אין חשיבות לצבע אלא לחומר) העלות – כ 3/ 4 שקלים בלבד כולל משלוח לישראל.
כלים נוספים
- מספרים או סכין יפנית.
מתחילים!
המגבים המקוריים אשר בחרתי לחדש בעצמי היו מותקנים על רכבי לתקופה של כשנה וחצי, כאשר החלו לחרוק ולא עזר חיתוך צר של קצה הלהבים באמצעות "מחדד ייעודי", מאחר ואהבתי את הצורה של בסיסי המגבים של HR אשר נמכרו בסדרת silver בעבר, החלטתי להשמיש אותם חזרה, המחיר שעלו בזמנו היה סביב 40 ש"ח ליחידת מגב באחד מהגדלים הנדרשים.
את הלהב הישן נשלוף החוצה במשיכה עדינה מאחד מצידי המגב, שימו לב כי בממוצע במגב עובר בכ-4 לולאות מתכת, את הלהב נמשוך לגמרי עד שיישלף לגמרי. כאשר הלהב יהיה בחוץ, שימו לב כי משני צידיו ישנם פסי מתכת גמישים המחזיקים את הלהב במקומו ושומרים על גמישותו של הלהב מול השמשה.
לאחר ששלפנו את הלהב הישן, לפני שנזרוק את הגומי לפח נצמיד את הישן לצד סיליקון חדש ונחתוך את הסיליקון בהתאם לאורך ואך את פסי המתכת שהיו צמודים אליו ניקח ונצמיד לאחד מפסי הסיליקון שרכשנו.
כעת נחבר את שני פסי המתכת הגמישים למגרעת הקיצונית ביותר בלהב (בצד השטוח ולא בצד המנגב) ובדרך זו נתחיל להשחיל מחדש לבסיס המגב כפי שהיה מחובר אליו הלהב המקורי.
יש לשים לב בעת ההשחלה כי הקליפסים שאוחזים יהיו באחיזה מול הפס גומי השני כאשר בצמוד פס המתכת ומצד שני פס גומי נוסף.
בתמונה מטה – דוגמה מימין כיצד נדרש להיות ומשמאל – כיצד לא.
שהשלמנו את ההשחלה בשני המגבים, נתקין אותם על המכונית, בתור התחלה מומלץ לנקות השמשה ממשקעים וחול קודמים, קבלת פנים נקייה למגבים החדשים.
בהצלחה!
שימו לב
המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתיים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו.
