חלק בלתי נפרד מתחזוקת רצועות העזר במנוע היונדאי / קיה שלנו , הינם המותחנים אשר אחראים על מתיחת רצועות האביזרים, כגון מזגן , אלטרנטור, הגה כוח ועוד. לעיתים לאחר עשרות אלפי קילומטרים נדרשת החלפת מותחנים בשל ציוצים הבוקעים מהם, רעש מסבים חריג או חלילה שבירת המסב ביום בהיר שיגרום לרצועה אף לעוף ממקומה. במדריך זה נבצע החלפה של גלגלת מסב במותחן רצועת המזגן. הפעולה בוצעה ב hyundai Getz אך תואמת לדגמי יונדאי / קיה נוספים.
מה זה אומר? לחץ כאן
ולפני הכל
החלפת מותחנים מתקיימת בדרך כלל כחלק מתחזוקת רצועות האביזרים על המנוע, הרצועות המוחלפות בדרך כלל כל טיפול 60K או 90K במכוניות מסוימות כחלק מהטיפולים הגדולים. כאשר מחליפים את רצועת התזמון (רצועת טיימינג) מחליפים כפעולת מנע את מותחן הרצועה, באשר ליתרת המותחנים – כמו מותחן אלטרנטור, או מותחן מדחס המזגן – אלו מחליפים על פי צורך ובלאי.
בדרך כלל מותחנים בלויים יתחילו לצייץ בעת פעילותם או לחץ עליהם, יש כאלו שישמיעו קולות חריקה בעת הפעלת המזגן או מאמץ על אלטרנטור וכדומה. במקרים בהם יתעלמו מהרעשים הללו – ייתכן כי במהלך נסיעה אף יישבר המותחן או הגלגלת תצא ממקומה וכתוצאה מכך הרצועה תהיה רפויה ובכך בעל המכונית יידרש לעצור בצד ולגרור את המכונית למוסך הקרוב.
במדריך זה נסביר כיצד לבצע החלפה של גלגלת המותחן כטיפול מנע , במידה וישמעו רעשים או תנודות ברצועה הקשורה במדחס המזגן אל מול גלגלות המנוע (פולי).
שרטוטים והסברים
אז מה יש לנו כאן?
- בורג המסומן בא' מהווה את בורג המתיחה במותחן. הבורג נכנס לתוך מסילה (ג) אשר עליה מורכב בורג ב' המכיל את הגלגלת עם המסב. (מסומן ב ו')
- בורג ב' , נמצא לרוחב ביחס לבורג א' ונמצא על המסילה (ג) , על בורג ב' מושחל הספייסר (ד) , פחיות כנגד אבק (ה) + (ז) והגלגלת המולבשת על המסב ו)
- הספייסר(ד) מהווה כהפרדה בין מסילה (ג) ולבין פחית נגד אבק (ה). מושחל על בורג (ב)
- טבעת פנימית (ה) מהווה כטבעת נגד אבק בין הגלגלת מסב (ו) לבין הספייסר (ד) מושחלת גם היא על בורג (ב)
- מסב וגלגלת (ו) מהווים את עיקר הפעילות של המותחן , מדובר בגלגלת מתכת ובתוכה מסב כדורי אשר מושחל על בורג (ב).
- טבעת חיצונית (ז) , מהווה כטבעת נגד אבק גלגלת מסב (ו).
- אום סגירה (ח) סוגר את כל האלמנטים לעיל על בורג (ב).
מקט"ים וכלים נדרשים
- יחידת מושלמת של המותחן – מק"ט מקורי עבור יונדאי גטס דור שני – 97706-22061
- גלגלת ומסב בלבד – מק"ט מקורי עבור יונדאי גטס דור שני – 97834-22100
- טבעת חיצונית בלבד – מק"ט מקורי עבור יונדאי גטס דור שני – 97833-22050
- טבעת פנימית בלבד – מק"ט מקורי עבור יונדאי גטס דור שני – 97833-22000
- הספייסר בלבד – מק"ט מקורי עבור יונדאי גטס דור שני – 97832-22000
- אום סוגר בלבד – מק"ט מקורי עבור יונדאי גטס דור שני – 13395-10007K
מחפשים מק"ט עבור היונדאי / קיה שלכם? לחצו כאן ונשמח לסייע!
- מפתח רצ'ט עם בוקסה 12 מ"מ
- מפתח רצ"ט עם בוקסה 14 מ"מ
מתחילים
ראשית נרים את הרכב בצורה בטוחה באמצעות ג'ק להרמת המכונית. לאחר מכן נאבטח את ההרמה באמצעות רגלי מוסך תקניים. לאחר מכן , נפרק את הגלגל הימני של הרכב (צד נוסע).
במידה וקיים כיסוי פלסטיק המכסה את דופן המנוע עד לחלק התחתון, יש להסירו באמצעות מפתח T 10 מ"מ.
כעת שחשוף דופן המנוע על כל רצועותיו ומותחניו , ניגש אל המותחן הרלוונטי – מותחן רצועת מדחס המזגן.
ראשית נשחרר את המותחן של הרצועה מעט באמצעות מפתח רצ"ט עם בוקסה 14 מ"מ (אום המסומן ב (ח). לאחר מכן נסובב את בורג ציר המותחן המסומן ב (א) כנגד כיוון השעון באמצעות מפתח רצ'ט עם בוקסה 12 מ"מ. לאחר ששחררנו מספיק והרצועה רפויה , נוציא את האום החיצוני (ח) ממקומו. לאחר מכן נוציא את הטבעת החיצונית (ז) , אחריו את גלגלת המסב (ו) , הטבעת הפנימית (ה) ולבסוף את הספייסר (ד).
כעת לאחר שהסרנו את המותחן עם טבעותיו , ניקח את גלגלת המסב החדשה , נצמיד אליה את החלקים הרלוונטיים לפי הסדר הבא:
ספייסר > טבעת פנימית > גלגלת מסב > טבעת חיצונית > אום סגירה. (על פי השרטוט מעלה)
בעת שסגרנו את האום החיצוני (ח) נשאיר אותו מעט פתוח (לא מהודק לגמרי) , נבצע מתיחה של הרצועה (באמצעות בורג (א) , את המתיחה נבצע באמצעות הברגה בכיוון השעון. יש לוודא מפעם לפעם שהרצועה מתוחה מספיק. אין צורך למתוח אותה יותר מדי. המדד התקין הינו יכולת לסובב את הרצועה עצמה ב90* מעלות (ממצב מאונך למאוזן).
כעת נבצע סגירה של אום סגירה חיצוני (ח) ו… סיימנו.
לפני הסגירה של הדיפון פלסטיק התחתון וגלגל הרכב, יש לבצע הנעה של הרכב, להדליק את המזגן ולראות כי מסתובב כנדרש, יש לוודא כי הרצועה לא מחליקה. לאחר מכן לכבות את הרכב , ולבדוק את מצב מתיחת הרצועה, במידה והכל תקין יש לסגור , להוריד את הרכב מרגלי המוסך ודרך צלחה.
תודה רבה לגיא ס' על הביצוע וכתיבת המדריך.
שימו לב
המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו.
תודה על המדריך!
הטבעת החיצונית והפנימית אותו דבר?
חסרה לי אחת מהן (פנימית או חיצונית אני לא מצליח להבדיל) ואני לא מוצא בכל הארץ….האם ניתן להרכיב בלי?
החיצונית היא הגדולה יותר, הפנימית היא הקטנה. כשמדובר בפחיות אבק אפשר להרכיב גם בלי לשם המשך הנסיעה, אך מומלץ להרכיב בהקדם אחת אחרת למען שמירה על המיסב והחומר סיכוך שלו.