את מצנן המכונית (הרדיאטור בלעז) הנמצא בחזית המכונית בין המנוע למגן הקדמי (טמבון) אוחזים מספר אלמנטים פשוטים למדי. בתחתית שיניים עשויות פלסטיק קשיח, השייכות למסגרת המאוורר ובחלק העליון באמצעות תושבות גומי שעוזרות למנוע את התזוזות של המכלול בעת פעילות המנוע. בשל החום הכבד התושבות העליונות מתבלות ונוצר חופש מציק של המכלול עד לרמה של תזוזה קיצונית. במדריך זה נסביר כיצד בקלות נבצע רכישה והחלפה של התושבות. המדריך בוצע על hyundai Getz אך תואם לדגמי hyundai KIA רבים.

מה זה אומר? לחצו כאן להסבר

ולפני הכל

כפי שנכתב בפתיח, מכלול הרדיאטור מחובר באמצעות ארבעה אלמנטים, כאשר שניהם מהם נעוצים מחלקו התחתון לתוך מסגרת החזית ואילו מצדו העליון באמצעות שני ברקטים שמהווים כחלק מתושבות גומי אשר מרככות את הרעידות. 

אז מה קורה שהתושבות רדיאטור פגומות?

עם השנים והחום הרב הסורר בחזית המכונית, בייחוד בשל האויר החם שמתפזר שם מפעילות המאוורר והמנוע, הגומיות הופכות קשיחות ובמקרים מסוימים גם נסדקות ומתפוררות. משום כך נוצר חופש למכלול שגורם לו להתנדנד בעת תנודות הנסיעה או העצירה של המכונית. דבר זה אמנם יכול להחשב כפעוט ובלתי מורגש כמעט, אך מאחר ומדובר במכלול שעשוי מאלומיניום רך ובכלל צנרת ופלסטיק, מכות ותנודות דרך קבע עשויות לגרום נזק בלתי הפיך. 

כיצד מאבחנים?

פתחו את מכסה תא המנוע, בעת שאתם נמצאים מעל הרדיאטור, נסו לאחוז בראשו בזהירות ולהזיז קדימה ואחורה, אם הוא עומד ניצב היטב במקומו, הרי שהתושבות שלו טריות וחזקות. 

אך אם הרדיאטור זז כס"מ קדימה ואחורה, הדבר מעיד על תושבות יבשות ופגומות שנדרשות החלפה. 

מקט"ים

• לשם ביצוע ההחלפה נדרשים שני חלקים. שניהם די דומים אך עדיין מדובר בשניים שונים. 
• תושבת ימנית (צד של מיכל נוזל השטיפה לשמשה לשם העניין) , המק"ט עבורה הינו: 25333-1C000 , הפריט נקרא BRACKET ASSY-RADIATOR MTG UPR. 
• תושבת שמאלית (צד של המצבר במקרה זה) המק"ט עבורה הינו 25333-1C300, שם הפריט הינו INSULATOR RAD.
• את שני הפריטים ניתן לרכוש בחנויות החלפים
• 253331C000  BRACKET ASSY-RADIATOR MTG UP
• 253331C300  BRACKET ASSY-RADIATOR MTG UP 

כלים נדרשים

• מפתח T 10 מ"מ 

מתחילים!

לשם התחלת ההחלפה, נפתח את מכסה תא המנוע ונאבטח אותו באמצעות המוט בצד ימין של המכסה. לאחר מכן נראה את הברגים אותם נצטרך להסיר לשם ההחלפה. מדובר סה"כ בארבעה ברגים של התושבות ועוד זוג של כונס האויר הנמצא על הגשר העליון מעל הרדיאטור. 

ראשית, נסיר את שני הברגים של כונס האויר באמצעות מפתח 10 מ"מ. 

לאחר מכן, עם מפתח 10 מ"מ נפתח את ארבעת הברגים הנוספים של תושבות הרדיאטור העליונות, השתיים מתחברות על הגשר העליון של חזית המכונית. 

כעת לאחר ששחררנו את שני הברגים בכל אחת מהתושבות, נזיז בזהירות את המכלול כלפי המנוע, כך נוכל לחשוף את התושבות הפגומות.

לאחר שחשפנו את התושבות, נמשוך אותן ממקומן, הנ"ל מונחות בצורת הלבשה על קונוסים בראש מכלול הרדיאטור. 

לאחר שהסרנו את השניים ממקומם, ניקח את החדשים לפי מיקומם הנדרש (הקטן יהיה בצד הימני – לכיוון מיכל המים ואילו הארוך יותר, לצד שמאל – ליד המצבר).

את התושבת השמאלית (הגדולה יותר , נלביש למקומה בהתאם לחורי הברגים. 

כעת שהתושבות מונחות במקומן, נדחוף חזרה תחת הגשר העליון את המכלול ונחבר את הברגים חזרה, זוג לכל תושבת באמצעות מפתח 10 מ"מ. 

כעת בצד השמאלי (צד המצבר) נחבר חזרה למקומו את כונס האויר באמצעות שני הברגים. 

לסיום כעת נבחן את היכולת תזוזה, נרגיש כבר את ההבדל כאשר המכלול צמוד היטב למקומו. 

סיימנו!

שימו לב

המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתיים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו.