תאורת רכב הינה דבר חשוב, בשעות הלילה הרכב נוסע באזורים חשוכים ואנו צריכים לראות ולהיראות היטב על ידי הנהגים השותפים בכביש. חלק מהתאורה במכונית שלנו , מכילה גם הארת אלמנטים פחות חשובים אך מבחינת חוק נדרשים לשם זיהוי המכונית. אני מתכוון ללוחית הרישוי האחורית , אשר על פי החוק חייבת להיות מוארת וקריאה לכל דורש. עם השנים , הנורות המאירות את הלוחית נחלשות או נשרפות ולעיתים מסוימות גם מתפרקות. רכב ללא נורה תקינה לא יעבור את מבחן הרישוי השנתי (טסט) ועל כן נדרש לתקן. מאחר ואנו דוגלים בתרבות ה DIY (עשה זאת בעצמך) , להלן מדריך מפורט המסביר את התהליך להחלפה של העדשות ומכלול כולו.
מדריכים ברמה זו מיועדים למתחילים אשר הינם בעלי ידע בסיסי וכי לא נדרשים כלים מיוחדים לביצועם.
ולפני הכל
החלפת העדשות הדהויות לא דורשות יותר מדי כלים מיוחדים. לשם הפעולה נצטרך את הכלים הבאים:
- מברג פיליפס (צלב)
- זרוע עם בוקסה 10 (עדיפות למפתח T עם ראש 10 מ"מ)
- חולץ קליפסים
- מגבון לניקוי
- קערה מגנטית לברגים (לא חייב אך מומלץ, מפרקים הרבה ברגים)
מספרים קטלוגים
- למי שמעוניין ברכישה של כל המכלול , המכיל את העדשה החיצונית , בית הנורה והנורה עצמה. ניתן לרכוש תחת המק"ט 92501-25000 , שם הפריט הינו: Lamp assy-license plate.
- למעוניינים לרכוש רק את העדשה החיצונית , ללא הפריטים הנלווים , ניתן לרכוש תחת המק"ט 92502-29610 , שם הפריט הינו: LENS & HSG ASSY-LICENSE LAMP.
- מקט"ים נוספים הקשורים בפריט זה: בית המנורה: 92550-25000 , המנורה: 18643-05009E ,
תושבת בורג: 14910-04000 , בורג: 12431-04143.
מתחילים!
את ביצוע ההחלפה נתחיל בפתיחת הדלת האחורית , ממנה נפרק ראשית שני קליפסים היושבים בחלקו העליון של הדיפון פלסטיק ובמקביל למנוע המגב האחורי. שימו לב כי במידה והקליפסים ניזוקו התעקמו או נשברו , המקט"ים של אלו הינם:
- צבע אפור – 843494-3000LT
- צבע שחור – 8434943000BJ
לאחר ששלפנו אותם באמצעות חולץ הקליפסים , ישנם ארבעה ברגים בכל אחת מפינות הדיפון דלת תא המטען, לאחר ששחררנו את הברגים , נרים את הדיפון בזהירות תוך משיכה כלפי מעלה (לכיוון חלקו העליון של הדלת) הדיפון יישלף החוצה.
לאחר זאת , נראה את המכלולים הרבים שנמצאים בתוך פנים דלת התא מטען, כעת עלינו לשחרר ארבעה אומים האוחזים את כיסוי ידית דלת התא מטען (היחידה עליה נמצא סמל הרכב יונדאי). האומים נדרשים בפתיחה באמצעות מפתח T בעל ראש 10 מ"מ. יש להבריג החוצה את האומים ולהניחם בקערה מגנטית בצורה מסודרת.
כך בצורה זו נבריג החוצה את כל ארבעת האומים, לאחר שנסיים זאת , נשלוף בזהירות את מכסה ידית דלת התא מטען החוצה. שימו לב כי במידה ולא בוצעה פירוק כזה בעבר, ישנה סבירות כי הידית תהיה מוצמדת היטב לדלת באמצעות פדים שהותקנו במפעלי היצרן.
לאחר ששלפנו את מכסה ידית דלת התא מטען , נראה לנגד ענינו בחלק החיצוני של הדלת את העדשות הדהויות , מחוברות באמצעות שני ברגי צלב (פיליפס) , מחלקה הפנימי של הדלת , נראה לעומת זאת את בית הנורה המתברג לעדשה החיצונית. לאחר פירוק ברגי הפיליפס של העדשה יהיה ניתן למשוך קלות את העדשה החוצה ולסובב את תושבת הנורה לשם הפרדתה.
לאחר ששלפנו את כיסוי ידית דלת התא מטען , נפרק בזהירות את העדשה הדהויה , הפירוק יתבצע באמצעות הסרת שני ברגים האוחזים בה ושליפתה החוצה. את בית הנורה המחובר אליה נשלוף בסיבוב ונרכיב עדשה חדשה. במידה ורכשתם מכלול שלם, יש לבצע ניתוק של הקונקטור מבית הנורה ולחבר את היחידה המושלמת מבחוץ לפנים. בסיום יש להבריג את העדשה באמצעות שני הברגים חזרה לדלת תא המטען.
לפני שמרכיבים את הכל חזרה , יש לוודא שהכל תקין מבחינת חיבורים וקונקטורים – דהיינו : האם עובד? (:
לשם ההשוואה , עדשה ישנה דולקת מול עדשה חדשה דולקת
את ההרכבה מחדש , נבצע כפי שפרקנו, נחזיר את מכסה ידית דלת התא מטען למקומה , מומלץ לפני כן לנגב את האבק הרב שהצטבר שם במרוצת השנים. יש להבריג את ארבעת האומים חזרה למקומם ולהדק היטב. לאחר מכן , יש להחזיר את דיפון הדלת באותה צורה שפורקה, להשחיל אותו מחלקה העליון של דלת התא מטען כלפי מטה. יש לוודא שנכנס למקומו באמצעות הקליפים הנמצאים בו. לאחר מכן, יש להבריג את ארבעת הברגים הנמצאים בארבעת הפינות ולסיום – לנעוץ את שני הקליפסים חזרה.
