בדגמים הבסיסים של יונדאי גטס ואף בדגם המפואר של הדור הראשון (עד 2006) הגיעו המכוניות עם ידיות דלתות פנים בצבע כחול / שחור (בהתאם לגימור הפנימי). ידיות אלו סבלו מהתייבשות פלסטיקה לאחר שנים של שימוש ועמידה בשמש הלוהטת של ישראל ואף נשברו ברוב הפעמים. בדור הבא בחלק מהדגמים, ייצרו ב HMC ידיות מקוריות בעל עיצוב חדיש יותר המצופות ניקל, אלו נחשבות עמידות יותר ואף יפות ותואמות למראה הפנימי. במדריך זה נסביר כיצד לרכוש את אותן ידיות חדשות ולבצע החלפה מהירה בארבעת הדלתות. מדריך זה מתאים ליונדאי גטס 2003 עד 2012.

מה זה אומר? לחצו כאן להסבר

לפני הכל

ידיות הניקל המעוצבות יוצרו במקורן במפעל HMC כחלק מרמות גימור שהגיעו עם הדור השני (2006 – 2012), לרוב אלו נראו בגרסאות ה Getz Fun שהגיעו לישראל ב-3 תצורות (כחול שחור, אדום שחור,) ובגרסה בסיסית נוספת בגוון שחור אפור. בגרסאות ה FUN, קיבלו בעלי המכוניות את הידיות המצופות ניקל, לעומת זאת בגרסה הבסיסית – "זכו" בעליהם בידיות בגוון פלסטיקה הרכב הבסיסית כמו בדור ראשון (2003-2006). כמו כן, ברחבי הרשת ישנן גרסאות נוספות של אותן ידיות פנים, כאשר רק הידית פתיחה עצמה מצופה ניקל ואילו הכפתור נעילה/פתיחה בגוון הפלסטיק. בכולן – השיטה זהה, אין הבדלים במבנה ובתצורה למעט העיצוב החיצוני. 

מקט"ים

• לרכישת ידיות פנים מעוצבות ניקל בעלות מסגרת חיצונית שחורה וידיות בגוון ניקל, נצטרך לרכוש שתיים מכל סוג. שתיים ימניות ושתיים שמאליות. זאת לארבעת דלתות הרכב. 
• מק"ט לידית LEFT SIDE – 82610-1C010WK X2
• מק"ט לידית RIGHT SIDE – 82620-1C010WK X2
• את הידיות ניתן לרכוש בבודדות כדרך הספק הקוריאני KORAPS לדוגמא, אך עם זאת ממליץ לבצע סקר שוק לרכישת הסט המלא כדרך ebay או aliexpress, שם המחירים נעים לסט סביב ה-130 שח כולל משלוח לארץ הקודש. 

כלים נדרשים

• מברג פיליפס
• מברג דקר או כלי לשליפת מחזירי שמן

מתחילים!

את תחילת ביצוע ההחלפה, נעשה באמצעות פירוק הידית ממקומה. התהליך זהה לכל ארבעת הידיות במכונית. לשם הפירוק, ניקח מברג פיליפס ונפתח את הבורג הנמצא במרכז הגומחה של ידית הפתיחה הפנימית של הדלת. 

כעת, לאחר שהסרנו את הבורג ממקומו, נדחוף מעט את מסגרת הידית לכיוון חלקו האחורי של הרכב, לאחר שיזוז מעט, נראה כי הידית יצאה מאחיזתה באמצעות קליפסים בצידה השמאלי. אז נשלוף אותה החוצה מעט. 

בשלב זה, נראה כי אל הידית מחוברים שתי מוטות משיכה ממתכת, אלו מחוברים לנעילה וצילינדר הפתיחה של הדלת. על מנת שנשחרר את הידית מזרועות אלו, יש להשתמש במברג דקר או כלי לשליפת מחזירי שמן באמצעות פתיחת הקליפסים (ורודים בדלתות ימין / כחולים בדלתות שמאל) ולאחר שליפת הקליפס מהזרוע – יש להרים את הזרועות מהקליפס עצמו. 

כעת, ניקח את הידית התואמת לזו שפירקנו (זכרו , יש צד ימין וצד שמאל) נפתח את האריזה, שימו לב לדבר חשוב – בידית פנים החדשה יותר, תהיה דלתית המכסה את הבורג אותו פרקנו בהתחלה, מדובר בידית בעלת גימור גבוה יותר ומשום כך הדלתית קיימת, ניתן לדחוף את הדלתית מחלקה האחורי של הידית בזהירות, ולבצע הרכבה מחדש, יש לחבר את הזרועות לחורי הקליפסים ולהדק אותם חזרה. אז יש להכניס את הידית למקומה ולהדק עם הבורג. 

לאחר הידוק הבורג, נסגור אחריו את הדלתית, נבחן את פעילותה של הנעילה באמצעות סגירה ופתיחה של הכפתור, כמו כן את הדלת, נסגור וננסה לפתוח באמצעות הידית. במידה והכל תקין. לעבור לדלת הבאה – התהליך זהה גם בדלתות הקדמיות וגם באחוריות. 

בהצלחה!

שימו לב

המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתיים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו.