בעבר פרסמנו מדריכים והמלצות הקשורות בעכירות פנסי החזית במכוניות שלנו. אם מדובר בעלויות זולות הרי שניתן פשוט להחליף יחידת פנס ישנה בחדשה, ואם מדובר בפנסים יקרים יותר ניתן לבצע ליטוש באמצעות ניירות ליטוש ומריחת לכה. אלו אפשרויות טובות אמנם , אך עם זאת הפעם נציג מדריך לליטוש וחידוש פנסי חזית באמצעות ערכה מסחרית של חברת SONAX. headlight restoration kit.
מה זה אומר? לחצו כאן להסבר
ולפני הכל
כפי שנכתב במדריכים הקודמים, המעבר לשימוש בפלסטיק לעומת זכוכית בפנסי החזית הביא עימו מצבים להתיישנות שחיקה והצהבה שמגיעה בעקבות חשיפה לשמש ולמפגעים שמשחיתים את פנסי המכונית שלנו.
ההבדלים המהותיים הללו , יצרו צורך בתהליך חידוש פנסים , אשר מבוסס על פעולת ליטוש באמצעות נייר זכוכית עדין את השכבה המצהיבה, המקצועיים בניהם אף ימרחו שכבת לכה חדשה שתגן על הפנס לשנים הבאות עד ההצהבה הבאה.
ברחבי הרשת ישנם עשרות מדריכים המסבירים את אופן הליטוש, בחלקם העבודה יוצאת אף מקצועית מאוד ולאורך זמן ובשאר – נשיונות די כושלים לניקוי הצהיבות ליממה הקרובה , דבר שעושים בעיקר לפני מבחן הרישוי השנתי וזאת על מנת לצלוח אותו בהצלחה.
אז מה עכשיו בעצם?
הפעם, החלטתי לנסות ערכה מוכנה מבית SONAX שאמורה לתת את המענה ההולם לעכירות שהופיעה בצדם העליון של פנסי ה hyundai i20. מאחר והערכה הגיעה אף במחיר מוזל במסגרת מבצע בחנות לאביזרי רכב, קפצתי את המציאה ומפה הלאה.
לפני ביצוע המדריך עברתי על youtube לעמוד הבית של היצרן, שם מספר סרטונים הסבירו על המוצר וחלקם אף הדגימו את ביצוע העבודה על הפנס. מכל הסרטונים מצאתי אחד שמסביר היטב את הטיפול בפנס במלואו.
בנוסף אבהיר כי המדריך בוצע באופן אישי לגמרי, תוך שימוש בערכה המוכנה, התוצאות מובאות פה כשירות בלבד ואינן קשורות בשום דרך לSONAX וכו'.
מדריך זה בוצע על יונדאי i20 דור שני. המצב היה סביר עם עכירות חלקית בדופן העליון של הפנס (החשוף יותר לשמש) מצב אשר דרש טיפול נקודתי ובכלל פעולת מנע להמשך התפשטות העכירות. ליטוש עשוי לעזור בעצירת העכירות ולשפר משמעותית את השקיפות של פנסי החזית.
מקטי"ם
- במדריך זה אין מקט"ים מקוריים אלא ערכה מוכנה שניתן לרכוש במרבית חניות ציוד לרכב וחנויות DIY למיניהן.
ציוד נוסף
- דלי מים נקיים
- נייר דבק או סרט דבק חזק
- מטלית יבשה, עדיף מיקרופייבר
- מטלית רגילה.
- ערכה של SONAX Headlight Restoration Kit
מתחילים!
ראשית לפני התחלת התהליך, נדאג כי המכוניות יעמדו במקום מוצל ועדיף עם פחות תנועה של אויר. מאחר ובהמשך נמרח חומר מגן דביק על הפנסים ייתכן כי אבק שיהיה באויר ידבק ויצור מרקם לא איכותי על הפנס. על כן מומלץ למצוא מקום סגור מוצל ונקי יחסית לביצוע הפעולה. כמו כן כדאי להעמיד במקום תאורה טובה.
כפי שניתן לראות בתמונות מעלה, העכירות בעיקרה בחלקו העליון של הפנס, החלק שחשוף יותר לקרני השמש במהלך היום יום. יתרת הפנס עדיין במצב צלול יחסית לעומת העליון, על כן נתרכז בעיקר בחלק הפגום.
לפני הכל, נשטוף את הפנסים בחזית המכונית בצורה יסודית, להסיר כל לכלוך שדבק בהם ומשקעים שנצמדו במהלך התקופה.
לאחר ששטפנו את הפנסים, יש לתחום את סביבת הפנס הקדמי עם דבק נייר או סרט דבק עמיד, זאת על מנת למנוע ליטוש יתר על הפח ואו חלקי הפלסטיק השונים הצמודים לפנס.
מה בערכה?
ובכן הערכה מכילה את כל הדרוש לביצוע הליטוש וחידוש פנס החזית. בערכה נמצא:
- ספוג עגול עימו נבצע את הליטוש לאחר שנצמיד את נייר הליטוש (נייר מים)
- 8 יחידות של נייר מים, נצמדות באמצעות דבק לספוג העגול.
- ספוג קשיח עימו נמרח את משחת הפוליש לאחר הליטוש
- שפורפרת עם משחת פוליש
- מטליות כותנה לבנות לניגוב משחת הפוליש לאחר המריחה.
- חומר אוטם, אותו נמרח לאחר ניגוב הפוליש וזאת לשם הגנה ואטימה של פני השטח לאחר הליטוש.
לאחר ששטפנו את הפנסים היטב, ננגב אותם ונדביק סביבם צמוד ככל שניתן את סרט הדבק. הסיבה לכך הינה מניעת שפשופים של נייר הליטוש בטעות גם לפני שטח הפח הקרובים לפנס.
לאחר ששטפנו, ניקח אחת מניירות המים לליטוש ונצמיד לספוגית, אז נרטיב מעט עם מים ונתחיל ללטש בתנועות מעגליות את פני הפנס העכור.
כמובן חשוב להרטיב כל הזמן את פני הפנס תוך הליטוש, זאת עד להחלקה מלאה של השטח העכור שיהיה גם מחוספס יותר.
לאחר שסיימנו ללטש ופני השטח אינם מחוספסים יותר בשטח העכור וכי לא נראית יותר צהיבות, נשטוף היטב את הפנס להסרת כל המשקעים שנוצרו.
בינתיים ניתן להם להתייבש ובמקביל נכין את הספוגית הקשיחה עם משחת הפוליש,
נמרח קצת ממשחת הפוליש על הספוגית הקשיחה ונתחיל למרוח בצורה מעגלית על פני הפנס לשכבה אחידה תוך לחיצה הגונה על הספוגית אל פני הפנס המלוטש,
לאחר שמרחנו את כל השטח בצורה נדיבה, תוך שפשוף בינוני של המשחה על פני השטח, נמתין כ-30 שניות עד דקה.
בזמן שחולפות השניות, נכין את מטלית הבד הלבנה אשר מצורפת לערכה, עימה ננגב היטב את משחת הפוליש מהפנס.
כעת לאחר שהפנס יבש ונקי ממשחת הפוליש, נשלוף את המטלית המגיעה בתוך אריזה אטומה, המטלית ספוגה בחומר אוטם ומגן על פני השטח של הפנס לאחר שלוטש. מומלץ לבצע את המריחה של המטלית על הפנס באמצעות כפפת גומי מאחר ומדובר בנוזל מעט דביק שייצמד לכם לאצבעות.
את חומר ההגנה יש למרוח מקצה לקצה בצורה אחידה, חשוב שלא לגעת עם החומר בחלקים אחרים של המכונית מעבר לפנס.
לאחר שמרחנו, יש לשמור מגע מפני הפנס למשך 30 דקות לפחות. מדובר בחומר דביק מעט שעשוי למשוך לכלוך ואבק. על כן מומלץ שלהימנע מפעולות אשר יצרו אבק ולכלוך בקרבתו. כמובן שאין לגעת וגם לא "רק לבדוק אם התייבש".
בתמונה מעלה תוכלו לראות את ההבדלים בין הפנסים, משמאל הפנס שעבר חידוש ואילו מימין, הפנס עם החלק העכור. את אותה פעולה שביצעתם על הפנס הראשון כעת תבצעו על השני.
בהצלחה!
וכעת תמונות באור יום. הפנסים הקדמיים לאחר פעולת החידוש.
שימו לב
המידע המופיע באתר הינו כחומר עזר לתיקון / ביצוע הטיפול בעצמך, הפעולות המופיעות במדריך זה ניתנות לביצוע בתנאים ביתיים אך מיועד לבעלי ידע חוש וידיים המתאימות לפעולה זו. אם אינכם בטוחים בביצוע , יש להיוועץ עם מומחה / מכונאי רכב לסיוע. האחריות לאופן וביצוע התיקון הינו על מבצעיו בלבד, אין האתר או כותב תוכן זה אחראי לכל נזק או תקלה שתיגרם בצורה ישירה או עקיפה כתוצאה מביצוע של פעולה זו.
